产品名称: 聚氨酯复合电缆桥架 又名:聚氨酯电缆桥架,聚氨酯过桥管箱,公路用聚氨酯电缆管箱
应用领域: 主要用于高速公路、港口、机场等工程建设的施工中的电力、通讯电缆的保护。
行业标准: 依据公路产品最新行业标准(JT/T 1034-2016)要求对聚氨酯复合桥架的生产工艺及技术参数要求改良的新产品。产品已通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18000职业健康安全管理体系认证。
生产工艺: 主要材料为热固性聚氨酯,采用拉挤成型设备,电子设备操作,外形尺寸和厚度非常有保证,质量控制严格,其产品外表光滑,强度高,耐腐蚀,抗老化,良好的抗撞击性,电气性能优越。 |
产品规格:
产品名称 | 产品型号 | 槽体尺寸(mm) |
长 | 宽 | 高 | 厚 |
聚氨酯复合电缆桥架 | PCT 200*100*2 | 4000 | 200 | 100 | 2 |
PCT 250*150*2 | 4000 | 250 | 150 | 2 |
PCT 306*160*2 | 4000 | 306 | 160 | 2 |
PCT 370*240*2 | 2000 | 370 | 240 | 2.5 |
# PCT 310*190*2 | 4000 | 310 | 190 | 2 |
#PCT 400*100*2.5 | 4000 | 400 | 100 | 2.5 |
*注:以上为我公司聚氨酯复合桥架标准件,也可根据客户实际需求进行加工定制。其中#号为我客户常规定制产品。
性能特点:
公路用聚氨酯复合电缆桥架,原材料由双组份聚氨酯和玻璃纤维组成,生产过程密闭进料,热固成型。引用国际先进的原材料-高性能聚氨酯,该材料不含溶剂苯乙烯(有毒化学物),生产过程中不会产生溶剂挥发,无苯乙烯体排放。
产品优势:
原材料聚氨基甲酸酯(简称聚氨酯),以其韧性好、固化快、无苯乙烯烟雾等有点使其在复合材料中脱颖而出。主要成份聚氨酯、玻璃纤维,具有优异的拉伸特性、抗冲击性和耐腐蚀性。其典型拉伸强度约880kg/cm2,拉伸模量约30230kg/cm2,断裂伸长率为7.5%以上。经过发泡的聚氨酯复合材料还可减重达20%。与不饱和聚酯、乙烯基酯等其他树脂相比,聚氨酯全面提高了产品的物理性能。聚氨酯的强度和刚度性能比不饱合聚酯树脂高2~5倍。因产品优异的韧性,聚氨酯复合电缆桥架经加工和冲切的边缘显现极少甚至没有微裂纹,表面很硬,孔隙率低,有利于后道加工如钻孔、机械加工和装配等作业。与不饱和聚酯、乙烯基酯等树脂拉挤产品相比,用聚氨酯拉挤在现场施工方便程度上,以及使用年限上具有一定的优势。
产品标准:
公路用聚氨酯复合电缆桥架(JT/T 1034-2016)
技术要求:
①聚氨酯复合桥架表面平整光滑、色泽均匀,不得有起皱、裂纹、颗粒、流胶、树脂剥落、纤维裸露和表面发粘等缺陷。外形应平直,无明显歪斜,盖与箱体配合紧密,具有良好的防水效果。
②聚氨酯复合桥架外形尺寸偏差应符合下列要求:
厚度 ±0.2mm
宽度 ±0.2mm
高度 ±0.2mm
③聚氨酯复合桥架为定型成套产品,必须经过国家交通安全设施质量监督检验机构检测合格后,且拥有批量生产合格证,方可投入使用。
④聚氨酯复合桥架力学物理性能需满足下表的要求:
聚氨酯复合桥架力学物理性能表
序号 | 项目 | 单位 | 技术要求 |
1 | 拉伸强度 | MPa | ≥560(新指标) |
2 | 弯曲强度(桥架纵向) | MPa | ≥760(新指标) |
3 | 弯曲强度(桥架横向) | MPa | ≥180(新指标) |
4 | 冲击强度 | KJ/m2 | ≥200 |
5 | 密度 | g/cm3 | ≥2.0 |
6 | 巴柯尔硬度 | / | ≥45 |
7 | 管箱内壁静摩擦系数 | / | ≤0.363 |
8 | 氧指数(阻燃1级) | % | ≥28 |
实物拍摄:
产品备货:
发货运输:
售后服务:
发货时我公司会配带相应套数的聚氨酯复合电缆桥架连接片、螺栓螺母、卡扣等附件,同时会随货配合格证及检验报告及发货清单,让您用的放心!
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